我国是全球最大的汽车产业大国✿◈，年新车的产销量都超过3100万辆✿◈，连续16年居稳居世界第一位✿◈。体量巨大的汽车制造业✿◈，以及庞大的汽车保有量✿◈，也大大助力了中国汽配行业的发展✿◈。

　　在中国汽车报发布的《2025中国汽车供应链百强》中✿◈，2024年度汽车供应链收入超过2000亿元的汽配集团就有2家破了语文课代表的那层膜✿◈，分别是宁德时代（2530亿元）和潍柴控股（2406.42亿元）✿◈。

　　而排名第3位的华域汽车开云体育✿◈，同期的汽车供应链营收也有1586亿元✿◈。除了这些千亿级的汽配巨头外✿◈，还有8家轮胎制造企业入围了百强榜单✿◈。

　　这些轮胎界的领跑者都是谁呢？它们在中国汽配百强中✿◈，又处于什么地位呢？今天我们就给大家分享一下✿◈！

　　总部设在杭州的中策橡胶集团✿◈，是一家地方国有的轮胎制造企业✿◈。中策橡胶前身是杭州海潮橡胶厂✿◈，创立时间可以追溯到1958年✿◈，旗下有朝阳破了语文课代表的那层膜✿◈、西湖等明星轮胎品牌✿◈。

　　在2024年度中策橡胶集团✿◈，汽车供应链收入为392.5亿元✿◈，在中国汽车供应链百强榜中位列第8位✿◈，轮胎行业首位✿◈。

　　中国汽车供应链百强中排名第12位✿◈，轮胎行业第2位的企业✿◈，是来自山东青岛的赛轮集团✿◈。这家企业创立于2002年破了语文课代表的那层膜✿◈，是轮胎行业一家相对年轻的厂商✿◈，在2024年度的汽车供应链的收入为313.6亿元✿◈。

　　同样来自青岛的双星集团✿◈，是我国汽车供应链排名第13位的企业开云体育app✿◈，✿◈，轮胎行业居第3位✿◈，同期供应链收入为282亿元开运体育✿◈。✿◈。

　　双星集团旗下不仅有双星轮胎品牌✿◈，还是韩国锦湖轮胎的第一大股东✿◈，通过跨国并购其实力也是今非昔比了✿◈！

　　山东的胶东半岛（青岛✿◈、烟台✿◈、威海）是我国轮胎企业的聚集地✿◈，烟台的玲珑轮胎公司开云体育✿◈，在2024年的汽车供应链收入也有218亿元✿◈，在汽配百强中居第25位✿◈，轮胎行业第四名✿◈。

　　来在威海市的浦林成山控股公司✿◈，在2024年度的汽车供应链收入为109.7亿元✿◈，排名中国汽配百强第48位✿◈，轮胎界的第5名✿◈。

　　浦林成山始建于1976年✿◈，它的前身是荣成市橡胶厂全国500强企业✿◈。✿◈。这家企业在90年代初建立了开云体育全站app下载发动机工业✿◈。✿◈，国内第一条自主研发的国产子午线轮胎生产线✿◈。

　　贵州轮胎的前身是贵州轮胎厂✿◈，始建于1958年✿◈。在三线建设时期破了语文课代表的那层膜✿◈，上海大中华橡胶厂部分内迁✿◈，与贵州轮胎厂合并✿◈，助力其不断发展壮大开云体育✿◈。

　　现在的贵州轮胎是一家上市公司✿◈，在卡客车轮胎方面实力不俗✿◈。在2024年度贵州轮胎汽车供应链收入为106.19亿元✿◈，排名中国汽配第49位✿◈，国内轮胎企业第6位✿◈。

　　三角轮胎也是来自威海✿◈，2024年的汽车供应链收入有100.83亿元✿◈，是国内最后一家百亿级的汽配轮胎厂商✿◈。三角轮胎位居2025年中国汽车供应链百强第51位✿◈，轮胎行业第7名✿◈。

　　最后一家入围中国汽车供应链百强的厂商✿◈，是来自河南焦作的风神轮胎✿◈，2024年其汽车供应链收入为64.82亿元✿◈，居国内汽配行业第69位破了语文课代表的那层膜✿◈，轮胎行业第8名✿◈。

　　风神轮胎创建于1965年✿◈，它的前身是国营河南轮胎厂✿◈。现在的风神轮胎是一家A股上市公司✿◈，隶属于中国中化集团✿◈，是一家央企轮胎制造力量开云体育✿◈。

　　值得统一的是✿◈，意大利顶级的轮胎品牌倍耐力开云体育✿◈，第一大股东也是中国中化✿◈。风神轮胎与倍耐力轮胎✿◈，也可以说是兄弟品牌✿◈。

　　综上所述✿◈，可见入围中国汽车供应链百强的8家轮胎厂商✿◈，有5家来自山东省的胶东半岛开运体育✿◈，✿◈，浙江破了语文课代表的那层膜✿◈、贵州和河南各1家✿◈。

　　山东省能够成为国内的轮胎制造业高地✿◈，背后离不开山东省实力雄厚的石油炼化产业基础✿◈，再加上便利的海港条件✿◈，原材料成本优势明显✿◈。

　　而入围百强的3家非山东的轮胎厂商✿◈，都是国有企业开云体育注册✿◈，还有一家是央企✿◈。可见✿◈，国内轮胎制造业的国有力量✿◈，实力也是不俗的✿◈。